在目前傳統(tǒng)的過磅模式中，有的司磅員為了增加貨物重量，可能會(huì)通過壓磅、多車過磅；也有司機(jī)為了減輕貨物重量，采用后輪不完全上磅等行為來實(shí)現(xiàn)，給企業(yè)和個(gè)人帶來損失。

那么針對(duì)這些使用地磅的用戶尤其是企業(yè)中這種多車過磅、壓磅、不完全上磅的行為怎么有效避免呢？

接下來給大家介紹一下

紅外定位系統(tǒng)：當(dāng)汽車駛?cè)敕Q重通道時(shí)，安裝在地磅入口的車輛識(shí)別定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)耄瑢⑿盘?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng)，道閘立即開啟、信號(hào)燈變成綠色，提示駕駛員緩慢行駛上磅。

上磅停穩(wěn)后，紅外線定位開始工作，在保證車輛完全上磅后，稱重傳感器、讀寫器開始工作，記錄重量后前方道閘開啟，汽車方可下磅，可以很有效的避免司磅員和司機(jī)的違規(guī)行為出現(xiàn)。

以上是介紹可實(shí)現(xiàn)磅房無人值守的情況下避免此類情況發(fā)生，如果磅房有人值班根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況只在地磅兩側(cè)安裝紅外定位系統(tǒng)，紅外檢測(cè)無異常情況判別獨(dú)立過磅即可顯示稱重?cái)?shù)據(jù)，也可有效避免此類情況發(fā)生。

博云衡器稱重軟件擁有27年地磅生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)和智能過磅稱重系統(tǒng)等，涉及水泥、鋼材、煤炭、工礦碼頭、糧食倉儲(chǔ)等多行業(yè)，安裝稱重軟不僅可以提高企業(yè)的信息化水平和管理水平，還可以提高企業(yè)整體實(shí)力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。